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查處搶票黃牛更要化解一票難求

作者:葉祝頤    來源:中國消費者報·中國消費網    更新時間:2019-10-31 11:43:18   【發表評論】【打印此文】【關閉窗口

今年30歲的江西青年劉金福因在網上用搶票軟件為他人代搶火車票,收取傭金,近日,被南昌鐵路運輸法院一審判決犯倒賣車票罪,判處有期徒刑一年六個月,并處罰金124萬元,沒收犯罪所得31萬元和作案工具,手機和電腦。(據10月28日《新京報》報道)

 

從法律的角度講,劉金福在網上用搶票軟件為他人大量代搶火車票擾亂了正常購票秩序,還涉嫌非法牟利31萬元,其被查處并沒有問題。對此,除了警方打擊以外,鐵路部門也要修補網絡購票技術漏洞,防范網絡搶票黃牛,維護正常的購票秩序。

 

但是,換個角度看,如果有票可買、有車可坐,乘客何必付費追捧搶票軟件?因此,搶票軟件受到追捧背后一票難求的現實更值得思考。如果不化解一票難求的難題,即便查處幾個搶票黃牛,用技術管住搶票軟件依然是治標不治本。

 

化解春運等節假日難題需要公路、鐵路、民航、水運多個公共服務部門形成合力。與偏向短途的公路、票價較高的民航相比,鐵路是多數乘客節假日出行的首選交通工具。因此,火車票成了節假日出行的重中之重。

 

雖說加開臨客、增加售票窗口,啟動網絡售票、實名制等措施,給不少網民乘客提供了方便,在一定程度上緩解了一票難求,但是,網絡售票也出現了網絡堵塞、網上搶票、售票窗口票源銳減甚至無票的情況,給農民工等不懂網絡、不愛上網的群體帶來不公平。而一些車站對火車票實名制管理不嚴格,實名制驗票環節沒有落實,也給一些人鉆了空子。這需要鐵路部門在吸納民意的基礎上,依據科學技術的進步與完善的管理方法,把網絡售票和火車票實名制工作做好做實,維護售票公平。

 

更為重要的是,解決火車票“一票難求”難題,鐵路部門要對此做出周到的制度安排,勇于承擔社會責任,充分挖掘運能潛力;告別預留票,把車票全部放到網絡平臺、售票窗口與代售點;根據市場需要,合理分配、科學調度鐵路資源,提高服務質量與列車運行效率,讓更多乘客走得了、走得好。(來源:中國消費者報·中國消費網


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